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ステアリングラック交換


足替わりの軽自動車がコトコト音が出てき始めたのでリフレッシュ整備をしました。

足回りの異音は部品が繋がっているためなかなか診断が難しいのですが、ラックエンドを切ってみると明らかににガタがあった為交換いたしました。

ガタが出るのはブーツの中にあるボールジョイント部です。リビルト品と比べると明らかに軽く、ブーツが切れてなくても劣化する部品という事を再認識いたしました☆

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